Projet : Création d'un nouveau port

Attention, il ne s'agit que de réflexion afin de permettre à la CANF d'avancer.

Certains projet son a mon sens mort dans l'oeuf, mais j met un point d'honneur à expliquer pourquoi.

Citation :

Le port naturel est le premier niveau d'un port.

Un capitaine de bateau n'a pas besoin de demander l'accord du chef de port pour amarrer son bateau aux quais d'un tel port, cependant il existe un risque d'avarie.

Les quais d'un port naturel permettent d'y amarrer jusqu'à 4 bateaux.

On peut trouver un port naturel sur la plupart des noeuds et villages côtiers.

Le port naturel ne peut accueillir aucun chantier de construction, il n'est donc pas possible d'avoir une cale sèche dans un tel port.

Il est généralement possible d'améliorer un port naturel en petit port, mais parfois l'environnement du lieu où se situe le port naturel ne permet aucune amélioration et ce dernier restera comme tel.

Pour améliorer un port naturel en petit port, le chef de port doit accéder à son bureau pour gérer les travaux et réparations.
Cette amélioration nécessite:
Terrassement : 150 ouvriers
Gros œuvre : 50 ouvriers, 100 quintaux de pierre
Charpente : 30 charpentiers, 50 stères de bois
Finitions : 30 forgerons, 50 kilos de minerai de fer

Citation :

Le petit port est le deuxième niveau d'un port, c'est l'amélioration du port naturel.

Un capitaine de bateau a besoin de demander et d'obtenir l'accord du chef de port pour amarrer son bateau aux quais d'un tel port s'il veut éviter de subir le feu des défenses du port.

Le petit port peut accueillir 1 chantier de construction, il est donc possible d'avoir une cale sèche dans un tel port et de procéder à 1 seule construction ou réparation de bateau à la fois.

Dans un petit port, on peut construire les bateaux suivants:
Mauvais marcheur
Foncet
Nave génoise (certains ports méditerranéens)

Les quais d'un petit port permettent d'y amarrer jusqu'à 4 bateaux.

Il est généralement possible d'améliorer un petit port en chantier naval, mais parfois l'environnement du lieu où se situe le petit port ne permet aucune amélioration et ce dernier restera comme tel.

Pour améliorer un petit port en chantier naval, le chef de port doit accéder à son bureau pour gérer les travaux et réparations.
Cette amélioration nécessite:
Aménagement : 400 ouvriers
Maçonnerie : 100 maçons, 100 quintaux de pierre
Zones de constructions : 100 forgerons, 200 kilos de minerai de fer
Charpente : 100 charpentiers, 200 stères de bois
Maçonnerie extérieures : 100 maçons, 100 quintaux de pierre
Renforcement des structures : 200 ouvriers
Mise en conformité avec les directives européennes : 150 ouvriers

Qui était le capitaine qui avait remonté le fleuve jusqu'en amont ?

Coucou Sab

Je pensais que nous attendrions la fin de la guerre pour continuer le projet, histoire d'avoir au maximum l'attention du conseil.

Dans tous les cas je serais de retour de retraite le 28/08/1459

Mauvaise nouvelle, le port sur le noeud avant Moulins n'est pas "upgradable", j'ai transféré 18 écus dans l'inventaire du port afin de lancer une première embauche... bilan : pouet !

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

Est-ce qu'on avait testé une amélioration du port de Moulins ?

Tu as quoi dans ton bureau dans travaux et réparations ?

Sinon le calcul d'amélioration est ici [Seuls les administrateurs ont le droit de voir ce lien]

C'est fort dommage pour ce second port

En ce qui concerne l'amélioration de celui de Moulins , il me semblais avoir lu que les ports fluviaux ne pouvaient plus évoluer au dessus du nv2, mais qui ne tente rien ^^

N'est il pas possible le lancer le test pour voir ?

1jour/homme serait un bon test

Oui mais parce que pour les bateaux, les hommes sont couplés avec des stères de bois donc on perd du bois si on ne fait pas travailler les ouvriers avec un nombre rond de stères de bois.

J'ai pas souvenir qu'on ai fiat travailler les simples ouvriers par nombre définis au début de la construction du port de Moulins.

Citation :

Vous êtes dans un petit port de pêche. C'est sympa, bucolique, mais le ponton ne permet l'amarrage que de quatre bateaux simultanément.

Pour réaliser les aménagements, vous avez besoin de 400 jours-hommes.
Vous pouvez effectuer les travaux nécessaire d'un seul coup, ou bien en plusieurs fois. C'est as you wish, en quelque sort.

Créer une offre de travaux pour 1/400 ouvriers.
Salaire : 1800/2500 deniers

Je me demande si Ivrel à pas raison. Justement depuis une journée je me pose cette question. Car même si là, dans ce cas, nous avons pas besoin de matière première.
Il faut quand meme rémunéré l'ouvrier. Je ne peux pas lancer l'offre sans rien. (a mon grand regret).
Je peux toujours demander au conseil un financement.
J'ai peur que cela coince. A moins que je leur avance la journée et dans se cas j'offre l'annonce.

Ensuite, en cas de test fait, ne devrions nous pas attendre les 400 jours pour voir un réél résultat ?

Et la cela demande quand meme 7200 écus. Sans compter qu'il y a surment autre chose après.

Sab,

c'est ici que tu trouveras toutes les infos pour améliorer notre port:

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir ce lien]

De toute façon tu peux voir avec un ouvrier si c'est faisable,on aura ensuite le temps de voir pour les 399 autres. Ce serait bien mais je ne suis pas sure que cela soit faisable, mais comme on dit "qui ne tente rien, n'a rien".

Je croise les doigts pour que cela fonctionne.

Sab nous serions les premier à avoir un port nv3 il n'y en a aucun sur la loire

Alors tu testes quand ??????????????????? tu attend un mandat du bailli ?

Oui, ce serait intéressant.