Bureau privé des chefs du port de Moulins

Sourit de voir Benoit visiter un peu la CANF et prendre ses marques peu à peu.
Bonjour et merci Sir Benoit, félicitations pour votre nouvelle acquisition. J'espère que vous prendrez plaisir à naviguer dans ce nouveau foncet construit par nos soins.
Se souvient avoir galéré à monter la voile, mais le résultat était ma foi réussi.
Oui, vous avez bien compris. Voici le décret à ce sujet.
Lui tend.

Citation :

Décret sur la taxe portuaire , relatif à la Loi II , B , article 4

Après vote du conseil ducal :

Par 9 voix favorable et 3 abstentions Il est décidé que tout bateau accostant au port de Moulins devra s acquitter d'une taxe dite d amarrage, d' un montant de 2 écus par jour.
Les bateaux des résidents Bourbonnais-Auvergnats se verront rembourser la moitié du montant perçu par le Duché.

Rédigé et scellé en le castel de Clermont, le 05/09/1460

Pour le duchesse Laure de Troy d Orsenac et son conseil

Fitzchevallerie
Porte parole du BA

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

C'est donc le bailli, Mathilde, qui ponctionnera cette taxe et vous remboursera ce qui doit l'être.

Avez-vous d'autres questions?
Le regarde alors qu'une missive lui est apportée.

Citation :

Expéditeur : Princesselaure deTroy ~ d'Orsenac
Date d'envoi : 28/10/1460 - 21:36:57
Titre : Re: CAMGT absent
Bonsoir Dame,

Je vais voir avec le CAMGT et suis navrée pour l�embarras auquel vous faites face...

Je me souviens avoir parlé de cela au conseil... Donc Guigm doit quitter le port dés demain, ainsi donc vous devez autoriser l'accostage du bateau en provenance de Chinon qui vient faire du commerce avec Arthur... Par contre le bateau est autorisé à accoster mais pour une semaine maxi non deux !

Cependant si j'accepte de répondre à toutes les missives, je dois vous dire que votre dernière phrase est fortement déplacée ! Que savez vous de ce qui me dérange ou pas ! Voilà les réponses sont en votre possession Dame !

Bonne soirée !

LdTdO
Duchesse du BA

La lit avec intérêt et sourit en coin, va se faire un plaisir de lui répondre.

Arf! Pas l'temps, le CAMGT daigne débouler dans son bureau, étrange coincidence. Il faut donc que j'aille au bureau du porte-parole ou écrive à la duchesse pour le voir. C'est noté.

Le salue d'la tête.
Bonjour Sir Kimi.
Ecoute avant de lui répondre.
Hum...
Alors, on va être clairs.
Voici les demandes auxquelles je n'ai jamais eu de réponses :

Questions posées à mon bureau.

Demande 1 :
J'avais demandé à ce qu'un appel de savoir-faire des maçons soit affiché sur le panneau des annonces ducales. Le premier appel fut rédigé le 3 octobre. On est le 29. Je ne sais si ma demande a été transmise, si elle a été acceptée ou refusée, en tout cas elle n'a pas été affichée.
Bref, plus la peine, car au cas où vous n'auriez lu mes rapports d'avancements de travaux, on arrive à la fin pour ces travaux-ci.

Demande 2 :
J'aimerai que les Lois à savoir avant de demander un accostage au port soient accessibles par tous (sans besoin de s'inscrire au forum du Chateau de Clermont), est-ce possible?
Là pas eu d'réponse, non plus.

Demande 3 :
J'avais demandé un remplaçant quand je suis partie en courte retraite. Jamais eu d'remplaçant. Le port a été livré à lui-même.
Ce qui rejoint ma demande d'avoir un adjoint. Là pareille, je n'ai vu aucune annonce spécifiant que le duché en cherchait un, et ne suis au courant des avancées. Mais je doute que vous ayez beaucoup de candidatures sans annonce.

Proposition de vous pour la charte de la CANF :
Vous étudiez la charte, afin de proposer quelque chose qui tienne la route. Pourrais-je savoir ce que vos études ont mis en valeur qui ne tient la route, et si y'a une discussion ouverte sur ce sujet? Car même si c'est pas moi qui fait les lois, j'peux p'tète vous dire moi c'qui déconne.

Demande 4 :
Les matériaux et les liquidités.
J'vous avais fait part d'un besoin de 2 quintaux d'pierre. J'ai du m'adresser au CAC pour en voir la couleur, alors que ça aurait dû être vous qui lui passe ma demande.
Pour les liquidités, j'vous avais donné mon avis ainsi que dit qu'Ivrel acceptait de participer aux finances. Pas de réponse.
Vous dites vérifier mes besoins en permanence. A savoir que ça va pas changer d'un jour à l'autre. Or j'avais besoin de deux quintaux, et si j'avais compté sur vous pour les obtenir, j'aurai pu m'gratter. Vérifier c'est bien, agir en conséquence c'est mieux.


Demandes auxquelles je n'ai jamais eu de réponses :

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir ce lien]

Alors là, c'est aucune réponse, aucune communication.

Depuis le 4 octobre, un capitaine de bateau, Linwelin m'a fait part de sa demande d'acostage.
Tous les courriers sont affichés pour que vous puissiez prendre connaissance des informations, les transmettre au Conseil et me donner votre aval ou pas pour l'accostage. Aval que j'attends toujours...

Le prévôt a mené l'enquête. Rien à signaler de ce côté-ci.

Un souci, pas de place au port, et dans ce bateau, il y a un passager en commerce avec notre CAC.
Donc, normalement c'est au CAMGT donc vous de trouver une solution.

Or, j'ai du moi pallier à cela en demandant à ce capitaine de s'entretenir avec les capitaines de bateaux à quai.
J'ai tenté de prendre contact avec Guigm. Si j'comprends bien, il a même eu droit à une audience avec notre duchesse pour en discuter.
Mais toujours rien ne m'est transmis et j'attends, sans pouvoir donner de réponse concrète à ce capitaine, ni à Arthur qui a du sel à vendre, ni à Melisandre, maire de Moulins, pour qu'elle puisse faire appliquer son décret municipal concernant la vente de marchandises en son marché.

J'ai eu une autre demande d'accostage d'un certain Clesa, j'ai attendu une réponse de votre part, rien.
Donc, moi qui ne devrait que suivre vos consignes, je suis obligée d'outrepasser mes fonctions et de prendre des responsabilités qui ne sont miennes.
J'ai du donc lui refuser l'accostage, sachant que vous ne cherchiez pas de solution pour une place donc deux, fallait pas rêver.

Donc là, accostage n'a toujours pas été autorisé par vous, une place à quai toujous pas trouvé par vous, et la durée de deux semaines, non plus.

Heureusement, j'ai pris la liberté d'écrire à Guigm pour avoir des informations et à la duchesse pour lui faire part de l'impossibilité pour moi de travailler dans de telles conditions, et ai obtenu quelques réponses.

Qu'est qu'un CAMGT? Il est le supérieur hiérarchique de la CANF, notre lien avec le Conseil Ducal, qui transmet nos demandes aux membres du Conseil et nous fait part des décisions de celui-ci quant à la CANF. Trouvez-vous que vous faites correctement votre travail sincèrement?

J'en aurais encore beaucoup à dire.
Tout ce que je sais, c'est que si je dois pallier aux manquements du CAMGT, ça va être simple, un jour où mon taux de tolérance et d'énergie dépensée à tenter de faire mon travail malgrés un manque profond de communication avec le Conseil, je vais claquer la porte. Et tout cela ne sera plus mon problème.

Alors oui, un point positif, je suis concrètement officialisé chef de port, merci bien pour cette avancée mais concrètement ça ne change rien pour moi, le travail que je fais est exactement le même.

Ne me parlez pas de respect, celui qui manque de respect ici, c'est celui qui s'engage à faire un travail devant le peuple, et ne le fait pas, et je crois n'en a même pas conscience.
Mais si je vous vois vous vanter de ce titre, croyez bien que je ne pourrais ne pas réagir.

Donc, soit vous travaillez au mieux pour me transmettre les consignes du Conseil, et transmettre mes demandes, soit moi je vous rends ma vigie, car là j'en ai plus que marre. Et ce qui se fera ou ne se fera pas à la CANF ne me concernera plus. Vous vous débrouillerez, mais je ne m'userai plus pour vous.
Le regarde, persuadée qu'il a piqué du nez face à son laïus, n'en écoutant que la moitié, par manque d'intérêt et d'investissement d'sa part, et que les réponses, elles les aura sans doute jamais. A insisté sur certains mots au cas où qu'il retienne au moins ceux-là. Mais bon, accordons lui une chance, l'espoir fait vivre...
Ah j'ajouterai une chose, là j'ai pris le temps de vous faire un résumé de ce que vous devriez faire et ne faites pas, c'est la dernière fois que je le fais. Je ne suis que chef de port, et normalement ce serait à vous de prendre des initiatives et pas l'contraire.

Le remboursement de la moitié de la taxe se fait par don du bailli, et à son bon vouloir, il n'y a pas de régularité définie à ma connaissance. Après, si aucun remboursement ne vous ait fait, vous pouvez toujours contacter notre bailli, Mathilde, qui pourra mieux vous renseigner.

Suite à votre question, j''vais afficher un récapitulatif concernant la taxe portuaire dans votre bureau pour en informer les autres capitaines de ce que j'en sais.

Bonjour Hulrika,

Citation :

Demande 2 :
J'aimerai que les Lois à savoir avant de demander un accostage au port soient accessibles par tous (sans besoin de s'inscrire au forum du Chateau de Clermont), est-ce possible?
Là pas eu d'réponse, non plus.

Demande fait au conseil, je vous tiendrais informé de l'évolution.

Citation :

Demande 3 :
J'avais demandé un remplaçant quand je suis partie en courte retraite. Jamais eu d'remplaçant. Le port a été livré à lui-même.
Ce qui rejoint ma demande d'avoir un adjoint. Là pareille, je n'ai vu aucune annonce spécifiant que le duché en cherchait un, et ne suis au courant des avancées. Mais je doute que vous ayez beaucoup de candidatures sans annonce

.
Je sais que vous n'avez pas été remplacé, malheureusement, nous avons été pris de cours, j'espère que cela ne se reproduira plus. J'espère que la semaine prochain vous aurez votre adjoint, quand notre porte parole aura affiché l'affiche qui traine sur son bureau. Je demanderais au conseil que les noms des candidats vous soit communiqué afin que vous alliez votre mot à dire.

Citation :

Proposition de vous pour la charte de la CANF :
Vous étudiez la charte, afin de proposer quelque chose qui tienne la route. Pourrais-je savoir ce que vos études ont mis en valeur qui ne tient la route, et si y'a une discussion ouverte sur ce sujet? Car même si c'est pas moi qui fait les lois, j'peux p'tète vous dire moi c'qui déconne.

Cela commence à prendre forme, je vous en ferais une copie avant de la proposer au conseil afin de faire les modifications qui vous convienne.

Citation :

Demande 4 :
Les matériaux et les liquidités.
J'vous avais fait part d'un besoin de 2 quintaux d'pierre. J'ai du m'adresser au CAC pour en voir la couleur, alors que ça aurait dû être vous qui lui passe ma demande.
Pour les liquidités, j'vous avais donné mon avis ainsi que dit qu'Ivrel acceptait de participer aux finances. Pas de réponse.
Vous dites vérifier mes besoins en permanence. A savoir que ça va pas changer d'un jour à l'autre. Or j'avais besoin de deux quintaux, et si j'avais compté sur vous pour les obtenir, j'aurai pu m'gratter. Vérifier c'est bien, agir en conséquence c'est mieux.

Je suis en train de finaliser un tableaux qui récapitule les besoin et le temps qui restera avant la fin des travaux. Je vous en ferais part.

Toutes mes excuses pour ce malentendu, mon but est de faire évoluer au mieux le Port comme les mines, je ne favoriserais aucune des deux fonctions.

Ecoute ce qu'il lui dit, remarque qu'il fait des efforts, tentant de lui donner enfin des réponses, même si plein de demandes restent sans réponse, va pas casser un regain de motivation visible et acquiesse tout en insistant sur l'essentiel.
Il faut communiquer Kimi, car c'est à moi qu'on vient poser les questions, alors si on ne m'avertit de rien qui se passe au Conseil, comment faire?

En gros, Kimi, en tant que CAMGT, partout où je passe, faut passer derrière, écouter et répondre aux questions, c'est ça aussi le boulot, et il est quotidien.

Bon, donc, quatre embauches par jour tous les jours? J'en ai discuté un peu à mon bureau en halle de Moulins avec les ouvriers sur place. J'comptais entre 4 et 6 embauches par jour, plus ou moins, pour ne pas prendre des effectifs affectés à la défense de Moulins ou à l'exploitation minière.

Soupire malgré elle.
Et non, c'est pas des maçons, car si vous lisiez mes rapports ou écoutiez ce que je dis, la maçonnerie est finie. Maintenant, on embauche des employés non qualifiés, en gros, n'importe qui. Aucune compétence particulière n'est obligatoire.

J'ai reçu une demande d'accostage par courrier, il me faudrait une réponse rapidement (voir rapport demande d'accostage).

Oui, les lois sont accessibles à tous, mais toutes les lois. C'est ça que So a voulu dire.

Moi ce que j'aimerai c'est que quand un capitaine me demande les lois, je n'ai qu'un endroit à lui donner pour que toutes les lois qui le concerne lui soient accessibles, pas qu'il soit obligé de fouiller ou moi de lui donner trois endroits.

Après si c'est pas possible, tant pis, mais ça coûte rien de demander.

La blonde de passage à la CANF, s'arrêta quelques minutes. Elle se glissa vers son époux à qui elle adressa un sourire, avant de se tourner vers Hulrika.

Bonjour,

Excusez-moi, j'ai pas put m'empêcher d'entendre votre conversation... déformation professionnelle surement, j'ai l'habitude de laisser mes oreilles ouvertes partout.

Sourire amusé qui accompagne ses paroles.

Je pense que pour régler ce soucis de loi, il serait bien d'avoir un emplacement spécial dans notre Codex, réunissant les lois de la CANF.

(Donc faire un sujet spécial [Seuls les administrateurs ont le droit de voir ce lien], ainsi gain de temps pour le Chef de Port et pas besoin d'aller à 136 endroits ^^)

Salut d'la tête à la prévôt.

B'jour Anasthasia.

N'vous excusez pas, c'est toujours un plaisir d'avoir des visites à la CANF et ça m'empêche de parler aux murs.
Sourit en coin.

En fait y'a deux solutions, celle que vous proposez mais qui a un sacré inconvénient, ne pas respecter l'ordre établi du rangement dans l'affichage des lois et quelque part une faveur que pourrait demander ensuite d'autres institutions du BA si à la CANF on en a une.

Et la deuxième rendre le hall d'accueil de la CANF, accessible par tous, c'qui moi m'arrangerait plus n'y voyant rien de confidentiel d'ailleurs, ou au pire je peux encore ranger. Déjà d'un car sans inscription, la CANF est invisible et de deux un capitaine de bateaux qui consulte les lois peut avoir l'envie de s'inscrire justement s'il a des documents à apporter à notre bibliothèque, des conseils de navigation à donner ou simplement prendre contact avec quelqu'un de la CANF. La deuxième solution me parait plus logique.

D'ailleurs, les lois pour les capitaines candidats à l'accostage sont déjà affichées, mais consultables que si inscription [Seuls les administrateurs ont le droit de voir ce lien]

Après l'une ou l'autre me conviendra. (exactement ça^^)

(Désolé de l'attente...)

La blonde écoute patiemment les paroles du Chef de Port.

Je pense qu'ouvrir les portes de la CANF à tous est possible. Il suffirait juste d'en faire la demande au Conseil, qui fera surement un vote pour cela. Mais comme vous dites, il n'y a rien de secret dans le Bureau d'Accueil. Et pis, cela ferait connaitre encore plus la CANF et vous arrangerais pour votre travail.

Puisqu'on ne pouvait laisser une missive de sa Grâce sans réponse, et puisque le CAMGT ne faisait toujours son travail, elle rédigea la dite réponse et l'envoya au plus vite.

Citation :

Bonjour Votre Grâce,

Malgré toute la bonne volonté qui est mienne, je ne peux faire mon travail avec un supérieur qui se désintéresse de la CANF et ne fait pas le sien.

J'ai 3 demandes d'accostage en attente.

Guigm pour qui j'attends l'accord du CAMGT.
Blake pour qui j'attends l'accord du prévôt et du CAMGT.

Ces deux bateaux sont à Moulins et attendent pour accoster depuis plusieurs jours.

Et celui de Shiwan, pour qui j'attends de plus amples informations, que je vais redemander ce jour, et qui n'est pas en vue.

Par ailleurs, j'ai deux places libres au port.

Pourrais-je avoir des consignes?

Et je ne trouve la dernière phrase de mon courrier déplacé, c'est un simple constat, certains de vos conseillers ne font leur travail convenablement, ne se contentant même pas d'un minimum puisqu'ils m'empêchent de faire mon travail. Et que puisque vous ne demandez leur démission alors que la charte des conseillers sur ce sujet vous donne des moyens, j'en déduis que cela ne vous dérange pas.

Je vous conseille de regarder ce qui se passe à la CANF plus particulièrement dans mon bureau et dans mes rapports de demande d'accostage, et j'imagine que vous comprendrez mieux la situation si cela vous intéresse.

Parce que j'en ai marre de ne pouvoir travailler dans de bonnes conditions, j'ai besoin d'un adjoint urgemment pour me remplacer, car moi aussi je sature de passer mon temps à faire de l'administratif pour pallier aux laxisme de vos conseillers et j'ai besoin de repos.

Je suis à ce poste depuis mi-août, avec à chaque fois un CAMGT incompétent.

Je suis apte à faire ce travail avec la meilleure volonté et motivation qui soit, mais si ma hiérarchie m'en empêche, je ne vois ce que je peux faire de plus.

Donc, soit j'ai un supérieur présent et qui travaille, et je continue mon travail, soit je n'ai ni adjoint pour me remplacer de temps à autre, et ce jmenfoutisme évident continue, et là je serai dans l'obligation de vous donner ma démission.

Je ne peux tolérer poursuivre dans ces conditions.

Cordialement,
Hulrika, chef de port de Moulins.

Bien c'est noté.

Et en ce qui concerne l'appel de candidature pour le poste de chef de port adjoint, vous en avez reçu?

De mon côté, je tente de convertir certains moulinois mais c'pas facile...

Dès demain, je poserai donc 6 embauches.

Inspire fortement avant de se lancer dans des explications.

Eh bien... J'vais vous expliquer selon moi, comment on devrait faire.

Premièrement, et cela rejoint ma demande d'affichage des lois, rendre l'accès au hall de la CANF visible de tous (c'est à dire sans inscription nécessaire sur le forum).

Deuxièmement, rédiger un guide du chef de port, Sofio s'était attellée à cette tâche, et le guide que je propose est avant tout d'expliquer le travail qu'on demande ici pour notre port. Le travail concret au port et ici à la CANF. Et bien sûr l'afficher dans ce hall.

Car c'est une raison qui explique l'absence de candidat, en plus de celle que beaucoup de moulinois ont déjà des responsabilités autres, les gens ne savent pas en quoi consiste le travail réel et s'imagine que je passe toute ma journée dans ma vigie ou à vérifier les demandes d'accostage, et que le travail est trés trés lourd. Or oui, ce poste a des contraintes réelles, une disponibilité quotidienne et plusieurs passages au port et une sédentarité sont nécessaires, mais je ne pense pas aussi lourd que ce que les gens imaginent, surtout depuis que je crois avoir mis de l'ordre à la CANF.

Sauf que moi, je n'ai jamais été une sédentaire. J'ai accepté de remplacer Phoenyx pour aider la communauté. Le port n'a jamais été ma vocation, je ne sais même pas nager, et j'ai besoin de m'aérer régulièrement l'esprit en voyageant.

Parce que le port s'agrandit, parce qu'il y aura de plus en plus de travail, il faut revoir cette institution, comme une prévôté, il faut des adjoints et des rotations. Je pourrais trés bien continuer seule mais au détriment de mes envies et de mes besoins, et je n'ai pas l'âme d'une sacrifiée.

Troisièmement, une fois, les points un et deux effectués, il faudra que vous contactiez chaque moulinois par courrier individuel en expliquant que la CANF recrute et en lui donnant la possibilité de consulter ce guide du chef de port de Moulins.

Et je tiens à préciser que cela urge, car autant je veux bien aider pour les candidatures, connaissant je crois, assez bien la population moulinoise, comme former quelqu'un à ce poste, mais là, j'ai un besoin urgent de prendre l'air, il en va de ma santé mentale.

Je n'ai pas trouvé d'adjoint, par contre, des moulinois qui sont d'accord pour me remplacer temporairement sans s'engager, il y en a, mais ça ne me parait pas la solution idéale sur le long terme et cela n'a que pour seul but de me rendre service à moi, nullement de s'investir à la CANF.

Aussi, je propose deux choses, cette méthode qui est la seule que j'ai trouvé à mettre en place. Si on trouve quelqu'un rapidement, je le forme et on me donne des congés. Et si on ne trouve pas, j'vous trouve un remplaçant temporaire et on me donne des congés. Troisième solution, rien ne se passe et je les prends de moi-même ces congés.

Je peux encore patienter un peu, mais pas trop. J'ai besoin d'air. J'ai besoin de voyage et d'aventures.

Une ébauche de mon guide comme je l'entends qui complètera celui que So a fait à qui je demanderai un affichage dans le hall quand je la croiserai.

Mon ébauche est ouverte aux commentaires et critiques avant de l'afficher dans le hall, si on valide ma méthode.

Citation :

Le rôle du chef de port adjoint

Il est sensiblement le même que celui de chef de port, puisqu'il est voué à le remplacer ponctuellement et donc à faire le même travail.

Pour simplifier le chef de port a deux grands rôles :
La surveillance des eaux et la possibilité aux bateaux d'accèder aux quais de Moulins.
Mener à bien les travaux d'agrandissement du port, construire et réparer les bateaux.


I. La surveillance des eaux et la possibilité aux bateaux d'accèder aux quais de Moulins.

Le chef de port doit chaque jour contrôler les eaux du haut de sa vigie. Idéalement, il serait bon de le faire plusieurs fois par jour, afin de pouvoir signaler au plus vite, chaque bateau en approche, et reconnaitre le pavillon de celui-ci dès que visible.
Ceci-dit, Moulins se trouvant sur un fleuve et non une mer, le port n'a pas la même affluence qu'un port de mer et deux-trois montées à la vigie par jour peuvent suffir, voire moins.

Certains bateaux feront alors une demande d'accostage.
D'où l'intérêt de passer chaque jour à son bureau pour vérifier les demandes et ce avant 20h. Bien souvent, le capitaine anticipe sa demande par courrier, et au chef de port de lui demander la date approximative de son arrivée, sa liste de passager, le but de son séjour à Moulins, et la durée qu'il souhaite y rester, afin d'anticiper l'accostage.

De là, je rédige un rapport de ce type, afin de prévenir la prévôté et le CAMGT.

Citation :

Rapport de vigie et de navires à quai du mercredi 7 novembre 1460

Il reste 2 places libres sur 4 places disponibles dans votre port.

Navires à quai : 2

Nom : L\'Ardent
Armateur : Jessy059

Nom : L'herstal
Armateur : Benoit560

Nombre de chantiers en cale sèche : 0/1
Cette cale sèche est vide

Vigie :

Un bateau en vision sur Nevers.

Trois bateaux sur Moulins.
Nom : L'eden
Armateur : Blake=> a fait une demande d'accostage (IG), en attente du rapport du prévôt et des consignes du CAMGT
et
Nom : CoquilleDeNoix
Armateur : Guigm => a fait une demande d'accostage (IG), en attente des consignes du CAMGT
et
Nom : Voitloin
Armateur : ivrel => vient de quitter le port

Chef de port de Moulins, Hulrika

Et un autre en y ajoutant les courriers reçus pour les dites demandes d'accostage, avec les informations obtenues.

La prévôté me fait part de son rapport d'enquête concernant les bateaux arrivants, en cas de personnes suspectes à bord. Le CAMGT avec tous ces élements en mains donne ses consignes et le chef de port autorise alors ou pas l'accostage.

Et comme Moulins est soumis à un décret municipal concernant le marché, quand je sais qu'accostage il y aura lieu, je préviens le maire en lui fournissant la liste des passagers afin qu'il les contacte et applique son décret.

Le bateau une fois près du quai, je permets l'accostage, et cela doit être fait avant 20h car si après 20h, l'accostage sera reporté au lendemain, soit un jour de perdu.


II. Mener à bien les travaux d'agrandissement du port, construire et réparer les bateaux.

Comme le port de Moulins est en phase d'agrandissement, chaque jour, le chef de port dépose des embauches, en suivant les consignes du CAMGT, s'il y en a.

Et il rédige, une fois ces embauches prises, un autre rapport.

Citation :

Rapport d'avancement des travaux du vendredi 9 novembre 1460

Embauches pour l'agrandissement du port :
09/11/1460 11:03 : Vous avez embauché Knoxo.
09/11/1460 10:03 : Vous avez embauché Hulrika.
09/11/1460 10:03 : Vous avez embauché Cristras.
09/11/1460 10:03 : Vous avez embauché Molene.

Pour le renforcement des structures, vous avez besoin de 172 jours-hommes.

Les ouvriers demandés ont été trouvés. 4 ouvriers travaillent sur le chantier du port, pour un salaire de 18,00 écus la journée.

Inventaire :
2770,00 écus
6 stères de bois

Chef de port de Moulins, Hulrika

Il y a tellement peu souvent de demande de construction et de réparation, que je ne vois l'intérêt de vous l'expliquer dans ce petit guide qui se veut informatif avant tout pour expliquer le rôle d'un chef de port adjoint à Moulins, et vous donner l'envie d'en savoir plus en postulant à l'annonce qui suit.


Appel de candidature

Citation :

De Nous, Kimi de La Touraille, CAMGT du BA,
Au nom de la Duchesse du BA,
A tout ceux qui le présent écrit liront ou se feront lire,

Salutations,

Par la présente nous annonçons l'ouverture des candidatures pour le poste d’adjoint au chef de port de Moulin ;

item, précisons qu'elles seront reçues par nous jusqu'au 14 novembre prochain avant minuit.
item, que la personne soit de Moulin ou près à déménager.

Faict a Clermont
ce vingt neuf octobre MCDLX

Kimi de La Touraille
CAMGT
[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

Bien sûr, pour les intéressés, je ne peux que vous encourager à postuler auprès de Kimi32, de me poser vos questions si vous en avez ici et de découvrir le reste par vous même.

Il y a donc un impératif pour être chef de port adjoint, une présence journalière à Moulins et une certaine disponibilité au sein de la CANF, sachant qu'au jour d'aujourd'hui, je souhaite justement un adjoint pour effectuer des rotations de postes.

En espérant avoir pu éclairer les curieux, et permis à certains d'entre vous de s'intéresser à cet appel de candidature.

Cordialement,
Le 10 novembre 1460,
Hulrika, chef de port de Moulins.

J'ai reçu qu'une candidature pour le moment.
Je voulais avoir ton avis, afin que je la joigne au conseil.

Citation :

Expéditeur : Eclipse72
Date d'envoi : 14/11/1460 - 14:47:52
Titre : Candidature adjoint chef de port

Eclipse72
Moulins
Kimi32
Copie : Hulrika

Objet : Poste d�adjoint au chef de port de Moulin

Bonjour Messire,

Suite à votre annonce et aux échanges que j�ai pu avoir ces derniers jours avec le chef de port de Moulins : Hulrika, je vous informe que je suis candidate à ce poste.
Dans le passé, j�ai déjà pris quelques responsabilité (douanière, maréchale�) avant de courir les routes.
Me voici à présent à nouveau sédentarisée à Moulins, ma ville natale, et disponible quotidiennement.
Avant la prise de fonction, une formation sera sans doute utile.
Dans l�attente de votre décision suite à l�étude des candidatures, recevez mes sincères salutations.

Eclipse
Forgeronne moulinoise

C'est moi qui lui ai parlé de ce poste, l'ai renseigné et lui ai dit de vous écrire donc avis favorable évidemment.

Hulrika, Dame Eclipse72 et votre adjoint.
Je lui adresse toutes mes félicitations.

Citation :

Suite à l’appel aux candidatures pour le poste de Chef de port adjoint et après l’étude de celles-ci, le Conseil Ducal a voté et a désigné Dame Eclipse72 comme adjointe au chef de port.
Ces fonctions prennent effets immédiatement.

Nous lui adressons toutes nos félicitations !

Pour la Duchesse Laure de Troy d'orsenac et son Conseil
Fait à Clermont le XX novembre MCDLX

Morphey de Valmonte
Porte parole du BA

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

Bonne nouvelle que cela. J'espère qu'elle trouvera facilement la CANF.
Sourit satisfaite, espérant qu'Eclipse sera une bonne adjointe et pourra la soulager un peu.

De mon côté, j'avais demandé au maire de Moulins de mettre une annonce sur le panneau municipal. Vous n'avez pas r'çu d'autre candidature?
J'imagine que j'peux lui demander d'enlever l'annonce du coup? L'en fallait qu'un d'adjoint?

Va falloir la revoir cette charte un jour tout d'même. Surtout vu que le port va s'agrandir.

Ceci-dit Kimi, vous n'avez pas répondu à mes questions, concernant la visibilité du hall et mon guide. J'pense long terme moi, pas court terme.
Tout en l'regardant d'temps à autre, elle met de l'ordre sur son bureau et en fait installer un autre dans la pièce assez grande pour accueillir le chef de port et le chef de port adjoint.