Bureau privé des chefs du port de Moulins

Oui tu a bien raison Fabien on peut construire soit un Foncet soit un mauvais marcheur pour un cout de 500 écus que nous n'avons pas dans l'inventaire, il me manque :

Citation :: 100,00 écus
32 stères de bois
1 kilo de minerai de fer
1 petite voile

Après j'ai mal du m'exprimer je pensais bien à un jeu concours en gargote pour tout le monde mais avec le conseil ducal et toi en tant que jury et comme prix à gagner un voyage gratuit pour les deux gagnants (nom du port et nom du bateau)

comme je l'ai dit plus haut je n'ai pas encore fait mon don

je mettrais le complement pour le bateau dans moins de 5jours je suis de retour au BA

raianui a écrit:: comme je l'ai dit plus haut je n'ai pas encore fait mon don

je mettrais le complement pour le bateau dans moins de 5jours je suis de retour au BA

hummm l'ami va falloir être très généreux car si j'en crois ce que j'ai lu un mauvais marcheur coute 2776 écus ^^

A votre bon cœur mssieurs dmes^^

Ah d'accord!

Ben ça aussi ça peut être pas mal oui!

Pour les dons, je vais donner dans les 150 écus. Je vais voir ça avec Ivrel.

100,00 écus -> demandez à kimi
32 stères de bois -> j'ai et je peux donner demain
1 kilo de minerai de fer -> ça je peux te le donner demain
1 petite voile -> je croyais en avoir transmis une à Fabien, j'en avais pourtant acheter une à Polignac pas trop chère, bon au pire j'en ferrai une pour le duché pour dans 48 h.

alors foncet ou mauvais marcheur ???

Vaudrais peut-être mieux tester avec le bateau qui coûte le moins cher non ?

je pense qu' ivrel à raison pour les premiers voyage et afin de tester la navigation

le bateau le moins cher sera très bien,

tu aura ta petite voile demain avec le fer et le bois, cela te va.... par contre il faudrait me créer un topic des stocks du port et des entrées et sorties d'argent SVP.

Euh je crois que j'i du mal m'exprimer ^^

Ce que j'ai mis en citation c'est le stock du port à ce jour et non pas ce que va couter un bateau vous allez voir que la différence est de taille avec ces deux screens.

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

Après en lisant les caractéristiques de chaque bateau, on peut s'apercevoir des différences suivantes entre les deux bateaux :

Mauvais marcheur et foncet encombrement max de 8000 =

Passager 8 +1 (équipages) pour le foncet 6+2 (équipages) pour le mauvais marcheur. = +1 pour le foncet

Investissement : Foncet : Environs 1000 écus (en fonction du prix d'achat des matériaux) = +1 pour le foncet
Mauvais marcheur : Environs 2800 écus (en fonction du prix d'achat des matériaux)

Donc Foncet vainqueur non pas car c'est le moins cher mais plus car il peut offrir un meilleur rendement. Après je suis certains que les futurs capitaine seront à la hauteur et ne feront pas couler nos beaux navires ^^.

Attention après il est à prendre en compte que les deux navires ont une durée de vie d'environs deux mois ce qui veux dire qu'il faudra entretenir la flotte régulièrement pour ne pas trop perdre de PDV.

A prévoir également les modalités de transport voyageur et marchandises, déterminer un prix de voyages pour les civils est indispensable.
L'idéal serait d'avoir après lancement des deux ou trois premiers vaisseaux, une autonomie de développement dut seulement au propre travail du port.

Un projet global de gestion du port est à définir en fonction de l'autonomie financière du port ainsi que des priorités ducales. Le CAC devra lui aussi participer au travail pour ses besoins de ventes à l'extérieure. Un passage vers un port niv 3 n'est pas à exclure pour acquisition d'un bateau de type coque marchande ayant une plus grosse autonomie de transport.

Que fait on pour le nom du port et les noms des bateaux? concours en gargote ou pas ?

Oui concours en gargote..... Fabien ?

Dit-tu pourrais me créer des topics dans ton bureau de chef de port avec un état les soirs de tes stocks, recettes et dépenses SVP, et pas de screen, pense à ceux comme moi qui sont bloqués par un proxy du boulot et qui a la maison on une connexion NON ADSL de campagne, merci.

Pour le petite voile en stock, tu l'aura quand même pour un 2ème bateau, désolée, mais je fait un super effort sur le prix mais j'ai pas les liquidités pour attendre 6 mois pour la vente.

Et quand on met il me manque et qu'on cite ensuite, c'est pas évident de comprendre que ce qui est dans la citation est justement ce qu'il te manque pas. Le fer en trop ne servira jamais, donc si tu pouvais le mettre en vente sur le marché local SVP à 20 écus.

Oki pour les screens,

Oui je me suis mal exprimé.

Oki pour la deuxième voile.

Non pour le fer il peut servir aux réparations pour reprendre des PDV sur les bateaux à venir. et puis sur l'interface du chef de port on ne peut pas mettre en vente sur le marché local^^

Oui pour le nom du port et du bateau faisons comme cela.

quelque idées pour le premier voyage de test

Je pense que le prix pour les voyageurs ne doit pas dépasser les 10 écus avec par passagers un maximum de 100 en encombrements
chaque passagers étant conscient que c'est un voyage de test et qu'il risque d'y perdre la vie.
A lyon , il facture l'embarquement à 17 écus , je trouve cela un peu chers.
Mais à voir par la suite combien cela coute de réparer un bateau et alors nous pourrions affiner le prix du ticket

Comme trajet pourquoi ne pas remonter le fleuve jusqu'au premier port Bourguignon et ainsi en profiter pour souligner le nouveau traité que vient de signer le BA
Nous pourrions voir combien de jours il faut pour rejoindre le premier port alliés (cela peut servir en cas d'envoi de troupes ou pour programmer les futurs voyage commerciaux)

Pensons aussi à Orléans, nous avons liberté de circulation là-bas.

Rien n'empeche d'aller jusque Orleans, mais cela fait peut -etre loin pour un voyage de test non?

Enfin je suis prêt à prendre le risque

Pour le prix du billet je suis plus d'avis de faire une regle simple :

Les bateaux sont censés aller plus vite non? donc pourquoi pas calculer le prix du billet en fonction du temps gagné par le voyageur indexé sur le prix de la miche de pain moins une minoration pour que cela reste rentable pour le voyageur.

Exemple voyage de moulins à x :
Temps de parcours 8 jours (avec la noblesse), temps en bateau 5 jours donc 3 jours de gagner
3x6.5 ecus = 19.5 écus - 1 jours de pain = 2 x 6.5 = 13 écus.

Ce qui permettrais un peu comme à la sncf (hormis les grèves ^^) de voyager en fonction d'un trajet et non d'un forfait et de rendre les voyages plus équitable en fonction des distances et donc aussi de l'indisponibilité du bateau et par voie de consequence un meilleur rendement du voyage.

Il ne faut pas oublier que les bateaux vont couter en réparation.

Je ne tiens pas compte volontairement des niv 3 qui doivent manger pour 3PF par jours mais cela peut se faire sans problème et serait plus équitable.

Voili voilou la pensée du jour.

ton idée n'est pas mauvaise mais comment on fait si un des passagers ne va pas jusqu'au bout du voyage

je m'explique :

le prix du voyage est fixe pour tous les passagers d'un bateau , je crois qu'on ne peut pas faire cas par cas donc
si on part de moulins jusqu' orleans par exemple et qu'un des passagers s'arrete en bourgogne et d'autre à orleans

Comment on fixe le prix ?

Désolé de monopoliser ton bureau Fabien mais on ne voit toujours plus le notre Laughing

Ben il faut faire des billets unitaire en fonction des besoins de chacun et si quelqu'un descend avant tant pis pour lui ^^

rhooooooooo, le vilain garçon

ou alors autre solution

on peut impliquer un prix pour les auvergnats et un prix pour les étrangers

Ouep pourquoi pas mais peut etre dans un deuxième temps en fonction de comment ca marche pour le moment même pas un client ^^

Mais si ca marche fort oui bien sur cela sera une source de revenu suplementaire

Oui désolé pour le bureau, je verrai ça quand j'aurai un peu plus de temps.

Pour le prix du billet vous oubliez un paramètre important:

On ne peut pas connaître à l'avance la durée d'un voyage en bateau car l'avancée de celui-ci dépend de nombreux facteurs, comme les connaissances universitaires du Capitaine, ou encore de la favorabilité ou non des vents. Le temps du voyage est un paramètre trop aléatoire pour que nous puissions nous en servir pour déterminer le prix d'un billet.

Donc nous devons partir sur un prix fixe quelque soit la destination

Il y a une petite voile à 396 écus sur la marché de thiers , je peux la prendre si besoin pour les futurs bateaux

raianui a écrit:: Donc nous devons partir sur un prix fixe quelque soit la destination

Il y a une petite voile à 396 écus sur la marché de thiers , je peux la prendre si besoin pour les futurs bateaux

NON : prix correct d'une petite voile maxi de 195 écus, moi j'ai vendu un voile au duché à 188 écus, donc 18 de salaire et 12 écus la pelote.

merci pour l'info d'ailleurs on devrai établir un bareme des prix concernant la navigation

Voici l'annonce que je vous propose concernant le jeu concours pour du nom du port de Moulins et du premier bateau du BA.

Si quelqu'un sait faire des belles mises en forme genre parchemin, merci de me dire comment on fait ^^.

Oyez Oyez,

Qu'il soit connu de tous, qu'un grand concours va être lancer par la Compagnie Auvergnate de Navigation Fluviale à partir du à définir jusqu'au à définir.

Le but de ce concours et l'attribution d'un nom pour le port du Bourbonnais Auvergne se trouvant à Moulins qui vient de s'achever mais aussi le nom du premier bateau qui devrait sortir bientôt de notre chantier naval.

Les deux gagnants de ce grand jeu concours se feront attribuer une voyage gratuit pour la destination de leur choix, ce voyage sera effectué lors des premières mises à l'eau de notre premier bateau, en fonction des impératif du port de Moulins et sous la bienveillance de son chef de port : Fabien.

Vous pouvez faire autant de proposition que vous le souhaitez dans la limite des dates du concours.

Le conseil ducal et le chef du port auront la charge de choisir les deux vainqueurs et feront une annonce publique ici même pour informer les gagnants.

Soyez imaginatif, créatif et malin et vous pourrez prendre part à la nouvelle grande aventure qu'est la navigation fluviale.

Je vous remercie de votre attention et vous souhaite bonne chance.

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